俄军坦克的复合装甲，中间竟然填充了木头板？乌克兰媒体日前公布一段视频，展示了一辆被击毁的俄军T-72，裂开的附加装甲里露出了酷似“木头板”的东西。

　　乌俄双方的网络都沸腾了，连俄罗斯国内都有人指责“俄军发生大丑闻”，还有人唱衰俄坦克工业。对此，专业人士却感到异常可笑。

　　视频最早是在今年4月由乌克兰社交账号公布的，展示了一辆损坏的俄军T-72坦克。由于坦克车体装甲破裂，暴露出了内部的附加装甲填充物。在某些人看来，这些填充物的颜色质地非常像木头。于是，“俄军坦克装甲里是木板”的说法在乌克兰和俄罗斯网络社区不停传播，以至于一些专业人士都看不下去了。

　　在这些说法里，有人说俄军内部发生经费贪污，导致坦克装甲偷工减料。还有人干脆指责俄罗斯甚至苏联坦克工业，声称T-72的装甲设计就是如此“落后”和“垃圾”。

　　俄军事专家爱德华·佩罗夫在TOPWAR上撰文，嘲笑“无知者终于发现了俄坦克的大秘密”——也许苏联坦克的装甲一开始就是在“锯木厂”生产的。

　　他指出，这些所谓的“木板”实际就是复合装甲内的高强度玻璃纤维填充物！他还展示了更清晰的T-72炮塔附加装甲解剖照片，能够清楚看到酷似“木质材料”的玻璃纤维填充物。

　　佩罗夫还嘲笑说，其实不仅俄军T-72装甲是有这种“木头板”，乌军T-64坦克的装甲“木头含量”也一样高，因为双方都是同样BOBapp的玻璃纤维填充物，T-80坦克也是如此。他指出，偏偏有人相信这些荒唐言论，认为苏联和俄罗斯一直隐瞒了巨大秘密，即“锯木厂为苏联坦克制造部件”，却不肯细心研读专业的军事资料。

　　他指出，玻璃纤维不仅大量用于民用，例如绝缘体、电子产品、机器零件等等，高强度的玻璃纤维织物也用于坦克装甲车辆。装甲内部的玻璃纤维具有高密度的特点（2克/立方厘米以上），因此具有很高的强度和韧性，可以作为复合装甲内部的关键成分。

　　玻璃纤维作为装甲填充物，1960年代首先用于苏联T-64坦克，后来美国也效仿了这个发明。玻璃纤维本身不具备抗弹能力，但是作为两层或多层装甲钢板夹层填充物，却能够有效提升装甲对抗破甲弹的能力。类似的非金属填充物，苏联坦克还使用过刚玉等材料。

　　以T-64坦克为例，车体首上装甲（复合装甲，垂直方向倾角68度）厚度为205毫米，其中包括80毫米厚的外部钢板，两片总厚度105毫米的玻璃纤维夹层，以及20毫米的底部钢板。这块首上装甲可抵抗450毫米威力的破甲弹，以及330毫米威力的次口径穿甲弹。更重要的是，玻璃纤维的重量很轻，装甲质量比同等防护能力的全钢装甲小得多，因此大幅减轻了苏联主战坦克的车体重量。

　　到了1980年代中期，升级版的T-64B（BV）修改了复合装甲设计，由两层钢板变为三层钢板，即“钢+玻璃纤维+钢+玻璃纤维+钢”。由于厚度的重新分布和材料密度的差异，T-64B复合装甲对穿甲弹的防护能力大幅增加到480-500毫米。至于T-72和T-80坦克，复合装甲的内部结构也不尽相同，但都大量使用了玻璃纤维填充物。

　　不过，当前俄军大量装备的T-72B（B3）坦克，车体和炮塔都配有非爆炸性（半主动）反应装甲，其中的非金属夹层不完全是玻璃纤维，含有类似橡胶的成分，纹理可能更加类似木材。这些非金属填充物如果破裂后暴露在外，沾上油污和泥土可能更像是木板。这才是所谓“木板充当坦克装甲”的真相。

　　佩罗夫认为，类似的装甲在乌克兰坦克上也非常普遍，只要是熟悉坦克结构的人都明白其中道理。所以，乌克兰某些人的抹黑，纯属刻意炒作的无稽之谈。（作者：陶慕剑）